調查發現：由于蝸輪箱調節閥桿尺寸較細長，直線度難以保持，且與插座系螺栓連接，經過幾次拆裝、調校后很難保持同軸度。

因此，泵柱塞行程調節時原設計的微調過程發生了變化，常出現調節滯后和卡澀現象，頻繁的軸向位移使曲軸和蝸輪套內孔之間產生偏磨、卡澀等異常磨損。

由此使油溫升高，潤滑油氧化變質加快．粘度降低，并使摩擦表面分子間產生擴散、吸附，引起表面材料的結構變化，金屬軟化，顆粒脫落進人油中。摩擦副面就產生摩粒運動，局部油膜遭到破壞，造成非正常瞎損。

如此形成惡性循環，潤滑條件不斷劣化，使蝸輪箱連桿襯套與偏心輪、曲軸頭與插座配合處不斷磨損、脫落、間隙超標，振動、噪音明顯加劇、變大，并使N型曲軸頭兩連接螺栓承受較大力矩，最終松動或疲勞斷裂。

泵柱塞行程無法調節，吸收塔液位難以平衡，被迫倒泵檢修。